Rolki przenośnika taśmowegoto rolki używane w regularnych odstępach czasu do podparcia aktywnej i powrotnej strony taśmy przenośnika.Precyzyjnie wykonane, rygorystycznie zamontowane i dobrze konserwowane rolki są niezbędne do płynnej i wydajnej pracy przenośnika taśmowego.Producenci przenośników rolkowych GCSmożemy dostosować rolki w szerokim zakresie średnic, a nasze produkty mają specjalne konstrukcje uszczelniające, aby osiągnąć 0 konserwacji bez konieczności ponownego smarowania.Średnica rolki, konstrukcja łożyska i wymagania dotyczące uszczelnienia to główne czynniki wpływające na opór tarcia.Wybór odpowiedniej średnicy rolki oraz rozmiaru łożyska i wału opiera się na rodzaju pracy, przenoszonym obciążeniu, prędkości taśmy i warunkach pracy.Jeżeli mają Państwo jakiekolwiek pytania dotyczące rozwiązań konstrukcyjnych przenośników rolkowych, prosimy o kontakt z namiUrzędnik GCSa my będziemy do Państwa dyspozycji specjalistycznego inżyniera-konstruktora przenośników rolkowych.

1. Klasyfikacja zestawów rolkowych.

W zależności od różnicy rolki nośne wspierają bieg ładunku taśmy przenośnika, a rolki powrotne wspierają pusty bieg powrotny taśmy przenośnika.

1.1 Zestawy rolek nośnych.

Stronę nośną zestawu rolek nośnych stanowi zazwyczaj zestaw rolek nieckowych, który służy do przenoszenia materiału i zapobiegania jego rozsypywaniu się oraz zabrudzeniu lub uszkodzeniu taśmy.Zwykle rolki nośne składają się z 2, 3 lub 5 rolek ułożonych w konfigurację rowkową, którą można dostosować za pomocą kątów rowków wynoszących 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° i 50°.Kąt szczeliny 15 stopni jest dostępny tylko dla dwóch szczelin rolkowych.Jeśli wymagane są inne funkcje specjalne, można również zastosować zestawy rolek z korytem udarowym, zestawy rolek wahliwych z rolkami pionowymi i zestawy rolek z podwieszanymi girlandami.

1.2 Zestaw rolek powrotnych.

Zestaw rolek powrotnych jak sama nazwa wskazuje, to zestaw rolek stosowany po stronie zwrotnej taśmy, który nie dotyka materiału, ale podtrzymuje taśmę z powrotem do punktu początkowego przenośnika.Rolki te są zwykle zawieszone poniżej dolnego kołnierza belki podłużnej podtrzymującej rolki nośne.Zaleca się zamontowanie rolek powrotnych w taki sposób, aby bieg powrotny taśmy był widoczny pod ramą przenośnika.Typowe zestawy rolek powrotnych to płaskie zestawy rolek powrotnych i zestawy rolek powrotnych typu Vee.Zestawy samoczyszczących rolek powrotnych i zestawy rolek samonastawnych powrotnych.

2. Rozstaw rolek.

Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odstępu między rolkami, to masa taśmy, waga materiału, obciążenie rolki, zwis taśmy, trwałość rolki, wartość znamionowa taśmy, naprężenie paska i promień krzywizny pionowej.W przypadku ogólnego projektowania i doboru przenośników zwis taśmy jest ograniczony do 2% podziałki rolek przy minimalnym naprężeniu.Przy ogólnym wyborze uwzględnia się również granicę ugięcia podczas uruchamiania i zatrzymywania przenośnika.Jeżeli pomiędzy rolkami korytowymi dojdzie do nadmiernego zwisu rowkowanego paska, materiał może wylać się poza krawędź paska.Wybór odpowiedniego skoku rolek może więc pomóc w poprawie efektywności pracy przenośnika i zapobieganiu awariom.

2.1 Rozstaw rolek powrotnych:

Istnieją normy dotyczące zalecanego normalnego rozstawu rolek powrotnych przy ogólnych pracach związanych z przenośnikami taśmowymi.W przypadku cięższych pasów o szerokości 1200 mm lub większej zaleca się określenie odstępu rolek powrotnych na podstawie nośności rolek i ugięcia taśmy.

2.1 Rozstaw rolek w miejscu załadunku.

W miejscu załadunku rozstaw rolek powinien zapewniać stabilność taśmy i kontakt taśmy z gumową krawędzią fartucha załadunkowego na całej jej długości.Dokładne zwrócenie uwagi na rozstaw rolek w miejscu załadunku zminimalizuje wyciek materiału pod fartuchem, a także zminimalizuje zużycie osłony paska.Należy pamiętać, że jeśli w obszarze załadunku stosowane są walce udarowe, parametry walców udarowych nie mogą być wyższe niż standardowe parametry walców.Dobra praktyka wymaga, aby rozstaw rolek poniżej obszaru załadunku umożliwiał zaczepienie większości ładunku o pas pomiędzy rolkami.

2.3 Rozstaw rolek korytowych sąsiadujących z kołem tylnym.

W miarę rozciągania krawędzi pasa od ostatniego zestawu rolek korytowych do tylnego koła pasowego wzrasta napięcie na zewnętrznej krawędzi.Jeżeli naprężenia na krawędzi pasa przekraczają granicę sprężystości osnowy, krawędź pasa ulega trwałemu rozciągnięciu i powoduje trudności w treningu pasa.Z drugiej strony, jeśli rolki przelotowe znajdują się zbyt daleko od koła pasowego tylnego, może wystąpić rozsypanie się ładunku.Odległość jest istotna przy zmianie (przejściu) z kształtu korytkowego na płaski.W zależności od odległości przejściowej, pomiędzy ostatnią standardową rolką korytową a kołem tylnym można zastosować jedną, dwie lub więcej rolek korytowych typu przejściowego.Te koła napinające można ustawić pod stałym kątem lub regulowanym kątem centralnym.

3. Dobór rolek.

Klient może określić, jaki typ rolek wybrać, kierując się scenariuszem użytkowania.W branży rolek obowiązują różne standardy i łatwo jest ocenić jakość rolek zgodnie z tymi normami. Producenci przenośników rolkowych GCS mogą produkować rolki według różnych norm krajowych, dlatego w razie potrzeby prosimy o kontakt.

3.1 Wartości znamionowe i żywotność rolek.

Żywotność rolki zależy od kombinacji czynników, takich jak uszczelki, łożyska, grubość skorupy, prędkość taśmy, rozmiar bloku/gęstość materiału, konserwacja, środowisko, temperatura i odpowiedni asortyment rolek CEMA do obsługi maksymalnej obliczonej rolki obciążenie.Chociaż żywotność łożyska jest często używana jako wskaźnik żywotności koła pasowego, należy pamiętać, że wpływ innych zmiennych (np. skuteczności uszczelnienia) może być ważniejszy niż łożyska na określenie trwałości koła pasowego.Jednakże, ponieważ wartość znamionowa łożyska jest jedyną zmienną, dla której testy laboratoryjne zapewniają standardową wartość, CEMA stosuje łożyska w celu zapewnienia trwałości użytkowej rolek.

3.2 Rodzaj materiału rolek.

W zależności od scenariusza zastosowania stosuje się różne materiały, takie jak PU, HDPE, stal węglowa Q235 i stal nierdzewna.Aby osiągnąć pewną odporność na wysoką temperaturę, odporność na korozję i efekt zmniejszający palność, często używamy określonych materiałów rolek.

3.3 Obciążenie rolek.

Aby dobrać odpowiednią klasę (seria) rolek CEMA należy obliczyć obciążenie toczne.Obciążenia rolek zostaną obliczone dla warunków szczytowych i maksymalnych.Oprócz niewspółosiowości konstrukcyjnej projektant przenośnika taśmowego musi dokładnie zbadać wszystkie warunki istotne dla obliczenia obciążenia spowodowanego niewspółosiowością (IML) rolek.Odchylenia w wysokości rolek pomiędzy standardowymi rolkami stałymi a rolkami sferycznymi (lub innymi specjalnymi typami rolek) należy wyeliminować poprzez dobór serii rolek lub kontrolę konstrukcji i instalacji przenośnika.

3.4 Prędkość pasa.

Prędkość paska wpływa na oczekiwaną żywotność łożyska.Jednak odpowiednia prędkość przenośnika taśmowego zależy również od właściwości transportowanego materiału, wymaganej wydajności i zastosowanego napięcia taśmy.Trwałość łożyska (L10) zależy od liczby obrotów obudowy łożyska.Im większa prędkość taśmy, tym więcej obrotów na minutę i tym samym krótsza żywotność przy danej liczbie obrotów.Wszystkie parametry żywotności CEMA L10 opierają się na 500 obr./min.

3,5 Średnica rolki.

Dla danej prędkości taśmy użycie rolki o większej średnicy zwiększy łożyska koła napinającego.Ponadto, ze względu na mniejszą prędkość, rolki o większej średnicy mają mniejszy kontakt z paskiem, a tym samym mniejsze zużycie obudowy i większą trwałość.