Odpowiednio zaprojektowany krążnik przenośnika pozytywnie wpłynie na pracę przenośnika taśmowego

Trening lub śledzenie pasa na twoim promieniowym układaczu lubsystem rolek transportowychto proces regulacji kół napinających, kół pasowych i warunków obciążenia w sposób, który koryguje wszelkie tendencje pasa do biegu innego niż centralny.Podstawowa zasada, o której należy pamiętać podczas śledzenia taśmy przenośnika, jest prosta: „TAŚMA PRZESUWA SIĘ W KIERUNKU ROLKI/BELKI PASOWEJ, Z KTÓRĄ styka się jako pierwsza”.

Kiedy wszystkie części taśmy biegną przez część długości przenośnika, przyczyną jest prawdopodobnie wyrównanie lub wypoziomowanie promieniowej układarki lub konstrukcji przenośnika, kół pasowych lub kół pasowych w tym obszarze.

Jeśli jedna lub więcej części pasa zejdzie we wszystkich punktach wzdłużprzenośnik, przyczyna jest bardziej prawdopodobna w samym pasku, w splotach lub w obciążeniu paska.Gdy taśma jest załadowana niecentrycznie, środek ciężkości ładunku ma tendencję do znajdowania się w środku kół pasowych koryta, prowadząc w ten sposób taśmę na jej lekko obciążonej krawędzi.

Są to podstawowe zasady diagnozowania problemów z pracą paska.Kombinacje tych rzeczy czasami dają przypadki, których przyczyna nie wydaje się jednoznaczna, ale jeśli zaobserwowana zostanie wystarczająca liczba obrotów pasa, wzór pracy stanie się wyraźny, a przyczyna ujawniona.Typowymi przypadkami, w których wzorzec nie pojawia się, są nieregularne biegi, które można znaleźć na nieobciążonej taśmie, która nie przechodzi dobrze, lub na załadowanej taśmie, która nie otrzymuje obciążenia równomiernie wyśrodkowanego.

Czynniki wpływające na trening przenośnika taśmowego

　　Kołowrotki Koła pasowe i Snubs

Stosunkowo niewielki efekt kierowania uzyskuje się z korony kół pasowych przenośnika.Korona jest najskuteczniejsza, gdy do koła pasowego zbliża się długa, samonośna rozpiętość pasa (około czterokrotność szerokości pasa).Ponieważ nie jest to możliwe po stronie nośnej przenośnika, koronowanie koła pasowego głowicy jest stosunkowo nieefektywne i nie jest warte bocznego złego rozłożenia naprężenia, które wytwarza w taśmie.

Koła pasowe ogonowe mogą mieć taką niepodpartą rozpiętość pasa zbliżającego się do nich, a koronowanie może pomóc, z wyjątkiem sytuacji, gdy znajdują się w punktach wysokiego napięcia pasa.Największą zaletą jest to, że korona do pewnego stopnia pomaga w centrowaniu pasa, gdy przechodzi on pod punktem ładowania, co jest niezbędne do dobrego załadunku.Koła pasowe napinające są czasami ukoronowane, aby wyeliminować niewielką niewspółosiowość występującą w wózku odbierającym podczas zmiany położenia.

Wszystkie koła pasowe powinny znajdować się na poziomie z ich osią pod kątem 90° do zamierzonego toru pasa.Powinny być utrzymywane w ten sposób i nie przesuwane w celu treningu, z wyjątkiem bloczków skrętnych, które mogą mieć przesuniętą oś, gdy inne środki treningowe nie zapewniają wystarczającej korekcji.Koła pasowe, których osie są ustawione pod kątem innym niż 90° w stosunku do toru pasa, będą prowadzić pas w kierunku krawędzi pasa, która jako pierwsza styka się z niewspółosiowym kołem pasowym.Gdy koła pasowe nie są wypoziomowane, pasek ma tendencję do przesuwania się w dół.Jest to sprzeczne ze starą „praktyczną zasadą”, zgodnie z którą pasek biegnie na „wyższą” stronę koła pasowego.Kiedy wystąpią kombinacje tych dwóch, ten, który ma silniejszy wpływ, będzie widoczny w działaniu pasa.

　Przenoszenie Idlera

Trening taśmy za pomocą krążników korytowych odbywa się na dwa sposoby.Przesunięcie osi koła pasowego w stosunku do toru taśmy, powszechnie znane jako „pukające koła pasowe”, jest skuteczne, gdy cała taśma biegnie w jedną stronę wzdłuż pewnej części przenośnika lub układarki promieniowej.Taśmę można wycentrować poprzez „stukanie” do przodu (w kierunku ruchu taśmy) na końcu rolki prowadzącej, do której prowadzi taśma.Przesuwane w ten sposób koła napinające powinny być rozłożone na pewnej długości przenośnika lub układarki promieniowej, poprzedzającej obszar problemu.Należy zauważyć, że taśma może biec prosto, gdy połowa kół pasowych „stuka” w jedną stronę, a połowa w drugą, ale odbywa się to kosztem zwiększonego tarcia tocznego między taśmą a kołami pasowymi.Z tego powodu wszystkie koła napinające powinny być początkowo wyrównane z torem taśmy, a jedynie minimalne przesunięcie kół napinających powinno służyć jako środek treningowy.Jeśli taśma została nadmiernie skorygowana przez przesunięcie kół pasowych, należy ją przywrócić, cofając te same koła pasowe, a nie przesuwając dodatkowe koła pasowe w innym kierunku.

Oczywiście takie przesuwanie koła pasowego jest skuteczne tylko dla jednego kierunku ruchu taśmy.Jeśli pasek jest odwrócony, przesunięte koło pasowe, korygujące w jednym kierunku, będzie błędnie kierowane w drugim.W związku z tym pasy zwrotne powinny mieć wszystkie koła napinające wyrównane i pozostawione w ten sposób.Każda wymagana korekcja może być zapewniona za pomocą samonastawnych kół pasowych zaprojektowanych do pracy w trybie cofania.Nie wszystkie samonastawne są tego typu, ponieważ niektóre działają tylko w jednym kierunku.

Pochylenie koła pasowego koryta do przodu (nie więcej niż o 2°) w kierunku ruchu taśmy powoduje efekt samonastawności.Koła napinające można przechylać w ten sposób, podkładając podkładki tylną nogą stojaka koła pasowego.Również w tym przypadku sposób ten nie jest zadowalający, gdy pasy mogą być odwrócone.

Ta metoda ma tę przewagę nad „stukaniem kół pasowych”, że koryguje ruch pasa w obie strony koła pasowego, dlatego jest przydatna do trenowania pasów nieregularnych.Ma tę wadę, że sprzyja przyspieszonemu zużyciu pokrywy koła pasowego z powodu zwiększonego tarcia na rolkach korytowych.Dlatego należy go używać tak oszczędnie, jak to tylko możliwe – zwłaszcza w przypadku kół zębatych koryta o większym kącie nachylenia.

Dostępne są specjalne, samonastawne koła napinające koryta, takie jak ten po prawej stronie, które pomagają w trenowaniu taśmy.

Powrotne koła pasowe

Koła powrotne, będąc płaskimi, nie mają wpływu na samonastawność, jak w przypadku nachylonych krążników korytowych.Jednak poprzez przesunięcie ich osi (stukanie) względem toru taśmy, rolka powrotna może być wykorzystana do zapewnienia stałego efektu korygującego w jednym kierunku.Podobnie jak w przypadku rolek korytowych koniec rolki, w kierunku którego przesuwa się taśma, należy przesuwać wzdłużnie w kierunku ruchu taśmy powrotnej, aby zapewnić korektę.

Należy również stosować samonastawne rolki powrotne.Są one obracane wokół środkowego sworznia.Obracanie się rolki wokół tego sworznia wynika z przesunięcia taśmy, a oś rolki luźnej zostaje przesunięta względem toru taśmy w działaniu samokorygującym.Niektóre powrotne koła pasowe są wykonane z dwóch rolek tworzących koryto w kształcie litery V pod kątem od 10 ° do 20 °, co skutecznie pomaga w trenowaniu biegu powrotnego.

Dalszą pomoc w centrowaniu pasa, gdy zbliża się on do tylnego koła pasowego, można uzyskać przez nieznaczne posuwanie się do przodu i podnoszenie naprzemiennych końców rolek powrotnych w pobliżu tylnego koła pasowego.

Zapewnienie skuteczności rolek szkoleniowych

Zwykle wymagany jest dodatkowy nacisk na samonastawne koła pasowe

aw niektórych przypadkach na standardowych kołach napinających, gdzie wymagany jest silny wpływ szkolenia.Jednym ze sposobów osiągnięcia tego jest podniesienie takich krążników powyżej linii sąsiednich krążników.Koła napinające lub zginane koła pasowe na wypukłych (garbowanych) krzywiznach wzdłuż strony powrotnej mają dodatkowy nacisk ze względu na elementy naprężenia pasa i dlatego są skutecznymi miejscami treningowymi.Samonastawne boki nośne nie powinny być umieszczane na wypukłej krzywej, ponieważ ich uniesione położenie może sprzyjać uszkodzeniu połączenia koła pasowego osnowy.

　　Boczne rolki prowadzące

Prowadnice tego typu nie są zalecane do prostowania pasów.Mogą one służyć jako pomoc w wstępnym szkoleniu taśmy, aby zapobiec jej ześlizgiwaniu się z kół pasowych i uszkodzeniu konstrukcji systemu przenośnikowego.Można ich również użyć do zapewnienia takiego samego rodzaju ochrony pasa, jak w sytuacjach awaryjnych, pod warunkiem, że nie dotykają krawędzi pasa podczas jego normalnego biegu.Jeśli stale przylegają do taśmy, nawet jeśli swobodnie się toczą, mają tendencję do ścierania się krawędzi taśmy i ostatecznie powodują oddzielanie się warstw wzdłuż krawędzi.Bocznych rolek prowadzących nie należy umieszczać w taki sposób, aby opierały się o krawędź paska, gdy pasek znajdzie się już na kole pasowym.W tym momencie żaden nacisk krawędziowy nie może przesunąć taśmy w bok.

Sam Pas

Pas mający ekstremalną sztywność boczną, w stosunku do swojej szerokości, będzie trudniejszy do trenowania ze względu na brak kontaktu ze środkową rolką nośnego koła pasowego.Świadomość tego faktu umożliwia użytkownikowi podjęcie dodatkowych środków ostrożności iw razie potrzeby obciążenie pasa podczas treningu, aby poprawić jego sterowność.Obserwacja ograniczeń projektowych zdolności dolnych zwykle pozwala uniknąć tego problemu.

Niektóre nowe pasy mogą mieć tendencję do zbiegania na jedną stronę na pewnej części lub częściach ich długości z powodu tymczasowego bocznego nieprawidłowego rozkładu naprężenia.Działanie naprężonego paska koryguje ten stan praktycznie we wszystkich przypadkach.Zastosowanie samonastawnych kół pasowych pomoże w dokonaniu korekty.