Jakiśprzenośnik napinającykoło pasowe to urządzenie mechaniczne podobne do rolki przenośnika, służące do zmiany kierunku taśmy przenośnika lub do napędzania lub naprężania taśmy przenośnika w systemie przenośnikowym.Na całym świecie odgrywa kluczową rolę w wydajności i niezawodności systemów przenośników taśmowych.To właśnie ze względu na tę kluczową rolę dobór kół pasowych staje się krytycznym procesem zapewniającym prawidłowe działanie sprzętu.Jeśli wybór zostanie dokonany w pośpiechu, może to skutkować niewłaściwym rozmiarem i wyboremkoła pasowe bębna przenośnika, co prowadzi do przedwczesnych przestojów spowodowanych uszkodzeniem koła pasowego i kosztownych przestojów.

Koła pasowe przenośników są przeznaczone do stosowania w systemach przenośników taśmowych jako napędy, do przekierowywania, zapewniania naprężenia lub wspomagania śledzenia taśmy przenośnika.Koła pasowe przenośników służą do innych celów niż koła pasowe przenośników.Koła przenośnikowe przeznaczone są do stosowania w łożu przenośnika jako podpora dla przewożonego produktu, zwykle podpierając stronę powrotną taśmy przenośnika pod przenośnikiem w części powrotnej.

Powszechnie używane koła pasowe dzielą się na następujące kategorie: koła pasowe czołowe, koła tylne, koła pasowe przekierowane, koła napędowe, koła napinające itp. Dzisiaj chcielibyśmy przedstawić Państwu działanie i rolę koła pasowego głównego i tylnego.

TheKoło pasowe głowicy znajduje się w punkcie rozładunku przenośnika.Zwykle napędza przenośnik i ma zwykle większą średnicę niż inne koła pasowe.Aby uzyskać lepszą przyczepność, koło pasowe głowicy zwykle musi być opóźnione (przy użyciu gumy lub materiału ceramicznego).Może to być koło napinające lub koło pasowe napędowe.Koło pasowe zamontowane na ruchomym ramieniu nazywane jest kołem przedłużonym;oddzielnie zamontowane koło pasowe z głowicą nazywa się kołem z dzieloną głowicą.Górne koło pasowe lub pas nośny, zamontowane z przodu lub w miejscu podawania przenośnika taśmowego, przechodzi nad tym kołem i zaczyna kierować się do części tylnej lub dolnej.

Koło ogonowe znajduje się na końcu taśmy obciążonym materiałem.Posiada płaską powierzchnię lub profil listwowy (koło skrzydełkowe), co pozwala na przedostawanie się materiału pomiędzy częściami nośnymi i w ten sposób czyści taśmę.Silnik napędowy zamontowano w tylnej części pojazdu, a dodano amortyzowane koło pasowe, aby zwiększyć kąt opasania paska.Średnicę można niezależnie zmieniać.Kąt opasania ogona jest określony przez odległość obwodową pomiędzy paskiem a stykiem koła pasowego, od punktu, w którym śruba styka się z kołem pasowym, do punktu, w którym opuszcza koło pasowe.Kąt opasania można wybrać tylko wtedy, gdy zderzak ma do wyboru koła pasowe lub napędy.Dlatego też, jeśli kąt musi być większy niż 180 stopni, zawsze wymagane jest krążek zaciskający.większy kąt opasania zapewnia większy obszar chwytania i zwiększa napięcie paska.

Jak zrobić koło pasowe przenośnika?

Dzisiaj przedstawiliśmy wam głównie te dwa główne typy dużych kół pasowychprzenośniki taśmowe.Więcej informacji na temat innych dużych kół pasowych można znaleźć w artykuleJakie są różne typy kół pasowych w przenośniku taśmowym?Jeśli chcieliby Państwo otrzymać bezpłatną wycenę lub bezpłatną próbkę kół pasowych lub akcesoriów do kół pasowych, prosimy o kontakt z personelem pod adresemProdukcja przenośników kołowych GCS w celu uzyskania dalszej pomocy.